[科普中国]-隧道窑

分类

隧道窑有各种不同的分类方法，大致归纳为：

1．按照烧成温度的高低可分为：

（1）低温隧道窑(1000~1350℃)；

（2）中温隧道窑(1350~1550℃)；

（3）高温隧道窑(1550~1750℃)；

（4）超高温隧道窑(1750~1950℃)。

2．按照烧成品种可分为：

（1）耐火材料隧道窑；

（2）陶瓷隧道窑；

（3）红砖隧道窑。

3．按热源可分为：

（1）火焰隧道窑；

（2）电热隧道窑。

4．按火焰是否进入隧道可分为：

（1）明焰隧道窑；

（2）隔焰隧道窑；

（3）半隔焰隧道窑。

5．按窑内运输设备可分为：

（1）车式隧道窑；

（2）推板隧道窑；

（3）辊底隧道窑；

（4）输送带隧道窑；

（5）步进式隧道窑；

（6）气垫式隧道窑。

6．按通道多少可分为：

（1）单通道隧道窑；

（2）多通道隧道窑。1

结构隧道窑主要包括以下几种：窑体、窑内输送设备、燃料燃烧系统、通风设备。

窑体：隧道窑系统的主要部分，窑体上设有各种气流进出口。

窑内输送设备：窑车与窑具。

燃料燃烧系统：包括燃料输送管道、燃料预热、燃烧器等。隧道窑的加热燃烧主要是重油，轻柴油，和天然气煤气，原有的直燃煤方式已不多用。油类燃烧配备有储油罐和燃烧喷嘴。因油类成本较高使用较多的仍是天然气和煤气，天然气是通过天然气管道将天然气输送至窑炉有专门的天然气烧嘴进行喷射燃烧。煤气燃烧除了有专一的煤气管道输送至炉窑外，隧道窑用户大都自备有煤气发生炉进行煤气的生产，由煤气发生炉所产的煤气经过管道输送至隧道窑燃烧室，通过煤气烧嘴进行喷射燃烧。

通风设备：包括排烟系统、气幕搅动系统和冷却系统。其作用是使得窑内气流按一定方向流动。2

工作原理隧道窑始于1765年，当时只能烧陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用来烧砖或陶器的，从1906年起，才用来烧瓷胎。最初著名的隧道窑，是福基伦式，到了1910年以后，就渐渐有了许多改进的方式。

隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。

在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵，连续地由预热带的入口慢慢地推入（常用机械推入），而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来（约1小时左右，推出一车）。

应用于钢坯连续加热，或陶瓷连续烧结。3

工作过程粘土质陶瓷的烧成过程发生的物理化学变化：共有以下九个阶段。

1）20～200℃，排除残余水。

入窑水分要求：