相关概念船用信号灯
船舶信号灯是船舶在海上航行时,为了表明:船舶发生火灾,需要立即援助救火及交通船;船舶失去控制,载有易燃易爆等危险物品;船舶正在经过狭水道、转弯等状态而设置的各种信号灯具,因此,信号灯具是船舶航行不可缺少的设备之一。信号灯的种类很多,其布置和配置都有严格要求。1
摩斯码摩尔斯电码(又译为摩斯密码,Morse code)是一种时通时断的信号代码,通过不同的排列顺序来表达不同的英文字母、数字和标点符号。它发明于1837年,发明者有争议,是美国人塞缪尔·莫尔斯或者艾尔菲德·维尔。 摩尔斯电码是一种早期的数字化通信形式,但是它不同于现代只使用零和一两种状态的二进制代码,它的代码包括五种: 点、划、点和划之间的停顿、每个字符间短的停顿(在点和划之间)、每个词之间中等的停顿以及句子之间长的停顿。
简介莫氏信号灯,又叫手提式白昼信号灯,用来表达信号的,通过莫斯按键(灯的开关)长闪,短闪表达不同含义摩斯码,船上主要用来显示遇险信号。
在船舶GMDSS系统如此强大的当下,莫斯信号灯基本上没有啥意义了,SOLAS上并没有规定必须配备,而是国际信号规则的要求,其实用于间断操作的白昼信号灯也可以用来表达莫斯“信号”。灯光信号的优势就是在某些地方语言沟通不畅的情况下使用,当然你要确保别人也熟悉莫斯信号。
我们最常用的SOS报警,莫斯信号为:三闪,三长,三闪。基于此白昼信号灯当然可以用于这个目的,手电筒也可以。
使用绝大多数船上安装的莫式信号灯可以通过驾驶室两舷、两翼的按键控制灯光长短表达不同莫斯信号。莫式信号灯还可兼作操纵号灯,归入雾笛系统,位于雷达桅顶。功率通常为 220V/25W×3。通常由雾笛控制板和莫氏电键控制,其中两个莫氏电键位于驾驶室两翼,其它莫氏电键的可安装在驾驶室前壁和驾控台上。
莫氏信号灯应由应急电源和临时应急电源(如设有时)供电。如手提式白昼信号灯带有自用蓄电池,则可不由临时应急电源供电。2
型号与特性航行灯和信号灯统称为号灯。《国际海上避碰规则》及某些船旗国主管机关和运河主管当局对于海船的号灯的种类和特性有明确的规定,其中关于莫式信号灯具体规定、海船号灯的种类和特性见下表3
|| ||
作用船舶航行灯和信号灯是保证船舶在夜间安全航行的重要组成部分。船舶在夜间航行时,需要表明船舶位置,工作状态,必须依靠船舶信号规范配置各种航行灯。为了对外联系表明船舶状况以及表明船舶转弯等动向,还应配置各种信号灯。船舶照明关系到船舶航行的安全,也对船员日常生活和营运管理发生直接影响。
因此,船舶航行信号灯必须具有船级社的产品质量证书。其安装位置应符合实际图纸的要求,灯的数量、颜色等。船用信号灯的配备,应根据船舶长度、机动性能、所到的港区、港口和船部门的特殊要求进行设计和安装。