全国人大代表杨永修：突破瓶颈，抓住汽车行业转型的机会

如何突破高端数控设备关键核心技术的“卡脖子”问题？如何为新能源汽车发展输送高层次技能人才？全国两会期间，全国人大代表、中国一汽研发总院试制所首席技能大师杨永修提交了多项与自主高端数控设备研发以及人才培养的建议。为加快建设制造强国、质量强国，为建设培养新时代高技能人才队伍体系建言献策。

36岁的杨永修在中国一汽主要从事汽车核心精密零部件的数控加工工作。他用十年时间从一名技工成长为集“全国技术能手”“全国五一劳动奖章”“中国青年五四奖章”等诸多殊荣于一身的能工巧匠。作为劳模创新工作室带头人，他独创的“三步操作调试法”提升效率70%以上，累计攻克超硬材料加工等130多项技术难题，发表技术专利18项，节约创造价值千万余元。

全国人大代表杨永修

加大自主高端数控设备

“攻关”力度

数控设备是制造工业现代化的重要基础，而高端数控设备的技术水平，更是衡量一个国家核心制造能力的标准之一。杨永修介绍，目前我国数控设备的可靠性、稳定性以及精度保持性与国外产品存在一定的差距。

杨永修建议，国家层面进一步加强政策引导和扶持。选择有条件、有能力的央企或国企，加大研发投入，以重点实验室为引导，在国内多个区域建设多个分子重点实验室，向“专、精、特”方向发展，并且以税收优惠支持核心零部件和各类工业软件的研究。

技术层面，以国家重点实验室和国内大型机床厂为主导，联合国家计算机技术研究机构、科研高校等部门，围绕核心零部件、数控系统、特殊材料等关键技术，提前规划创新链，建立产学研相结合的创新联合体。

杨永修表示，“特别是在航空航天、电子信息、汽车工业等领域，开发高速、高精、高集成的高端国产数控设备，确保国家重点领域的供应链安全，起到应用示范和替代进口的作用。”

“技术创新非常重要，其中最为关键的是人才问题。”杨永修补充道，建议在国内数控设备生产企业中多举办国际、国内大型数控人才交流大会，营造积极向上的人才发展环境，探索出一套高端人才激励政策，更好地吸引高端紧缺人才集聚。

推进高技能人才

培养体系建设

作为有着丰富一线工作经历的老汽车人，杨永修对人才培养体系的重要性深有体会。为此，他还提交了一份《关于推进新能源汽车高层次技能人才培养，助力汽车产业转型升级的建议》，杨永修认为，汽车行业正处于转型的关键时期，汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，对高技能人才的需求在不断增加，对人才培养体系提出了新的要求。

杨永修提出建议，首先是创新新能源汽车高技能人才培养模式，加强现代学徒制和企业新型学徒制贯通培养，探索中国特色学徒制。其次，加强企业参与度，建立高技能人才培养体系，构建以行业企业为主体、以职业学校为基础的高技能人才培养体系。企业结合生产、技术发展趋势，做好高技能人才供需预测和培养规划。

“校企合作要加强，为高技能人才提供培养平台，依托技能大师工作室、职业院校公共实训基地等合作模式，推动工学结合，构建‘产、学、研、用’四维一体的新时代高技能产业人才培养生态圈。”杨永修表示。

技术创新助力

红旗新能源崛起

得益于杨永修这样的能工巧匠和大量高技能产业人才的潜心精研和锐意创新，中国一汽在核心技术研发和产品创新上，特别是新能源转型上取得了业界瞩目的成就。

基于中国一汽“十四五”战略规划，中国一汽迭代发布了《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略 R·Flag 1785》，聚焦8大技术领域群、41个重点技术方向、115项关键核心技术，前瞻布局未来5-10年技术方向。2022年，中国一汽聚焦“关难急卡”技术窄口，突破安全信息编码算法应用开发技术、自主空气悬架开发技术等334项关键核心技术，全年累计申请专利6487件，发明占比75%，同比增长75%和31%，专利授权量行业第一，在科技自立自强之路迈出坚实步伐。

红旗品牌在新能源领域发布清晰规划。2023年1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会正式召开，发布了红旗品牌新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划，为全球用户描述出一幅未来出行新生态的恢弘远景。其中，全新打造的“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构，FMEs，简称“旗帜”超级架构尤为引人关注。其具有“五极优点”，即，极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势，它将全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求，拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。其由两大主平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台，HME；另一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台，HIS。

在未来三年，红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。让更多消费者全方位、多场景体会、尊享“美妙出行、美丽体验、美好生活”。

按照规划，红旗品牌确定到2025年实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。进入世界高端品牌的第一阵营，真正达成“中国第一、世界著名”，真正实现新红旗新能源强势崛起。

图片来源：中国一汽