客机因飞鸟撞击坠毁，专家解读：能否躲开？-

当地时间25日，阿塞拜疆航空公司的一架执飞阿塞拜疆巴库至俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部坠毁。哈萨克斯坦紧急情况部证实，因为目的地天气不佳，客机在阿克套备降时坠毁，坠机地点发生火灾。综合多家媒体报道，哈萨克斯坦阿克套附近失事的客机坠毁的原因是飞机撞上鸟群。

此前的12月20日，西藏航空TV9873航班在起飞过程中遭遇“飞鸟撞机”，机组立即决定返航。飞机安全落地，无人员受伤。

飞鸟撞机，能够导致客机坠毁？全球每年两万多起！飞鸟撞机到底有多危险？

飞鸟撞机是指航空器低空飞行和接近着陆时，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的事件，国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。

据国际民航组织统计，全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。

飞鸟"以卵击石" 为何能威胁到飞机？飞机是金属材料制造，而小鸟只是血肉之躯。鸟撞飞机按理说就是以卵击石。那为什么还能给飞机带来毁灭性的破坏呢？这里就要用到一些物理学的知识了。飞鸟的质量不大，速度不快，飞机却恰恰相反。它们的相对速度才是造成巨大撞击力的关键所在。例如，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生两吨重的冲击力，轻则损伤飞机，重则机毁人亡。专家介绍，飞机的驾驶舱窗口、传感器和发动机叶片等都比较容易因飞鸟撞机而发生损毁。

专家解读：飞鸟撞机能躲开吗？那么飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该如何防止飞鸟撞击飞机？我们来听专家的解读。中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示，飞机在飞行过程中，最容易发生鸟撞的部位通常是机头前部和机翼前缘，包括动力系统即发动机。这些区域由于处于飞行前沿，因此最容易遭遇鸟击。而在这些部位中，动力系统若遭受撞击，往往会造成较为严重的后果。特别是当发动机遭遇体型较大的飞鸟撞击时，可能会导致风扇叶片、压气机或涡轮叶片的损坏，进而使发动机推力减弱或完全丧失。在极端情况下，还可能损坏飞机的其他发动机部件，甚至引发起火等更严重的后果。因此，发动机的防鸟撞一直是航空界的重要课题。王亚男指出，对于飞机而言，飞鸟并非是不会规避，而是由于飞机高速飞行的特性使得飞鸟难以有效规避。飞机在起飞时速度极快，可能达到每小时数百公里，这样的速度和爬升率往往让鸟群无法及时避开。

****王亚男表示，为了防范鸟撞，人类已经开发了许多技术。例如，机场配备了完善的驱鸟设备，以确保在低空空域鸟类难以聚集，防止鸟类在机场及其周边环境中聚居。这些驱鸟手段包括使用声音、光线甚至生物方法，如在机场放养猛禽，利用普通鸟类的天敌来驱散大型鸟群。

然而，尽管采取了这些措施，防鸟撞仍然不能完全消除风险。因为鸟群是移动的生物体，有时会在中空活动。即使机场低空没有鸟群，飞机在起降过程中在其他高度仍然有可能遭遇鸟群，从而增加撞击的风险。因此，每座机场都会配有专门进行驱鸟工作的驱鸟员。开着驱鸟车，带着驱鸟枪、煤气炮、语音驱鸟器、捕鸟网等十八般“兵器”，和飞鸟们“斗智斗勇”，这就是机场驱鸟员。他们会利用鸟类害怕的声音、光线、气味等多种手段，将飞鸟驱离机场，保障航行安全。国内包括北京大兴机场在内的多个机场，近年来在尝试驯养本地猎鹰，通过它们驱赶机场上空的鸟类。除了生物驱鸟，各地还在试验包括无人机驱鸟在内的各种新式驱鸟手段，尽量降低飞鸟撞机发生的概率，让我们乘坐民航客机越来越安心、放心。

抗鸟撞设计才是治本之举

随着这些年生态环境的逐步恢复，鸟群种类和数量都在增加，聪明的鸟儿也对各种驱鸟手段越来越熟悉而不“害怕”了。另一种方法就是通过对飞行器进行“抗鸟撞设计”以达到保障飞行安全的目的。

中国商飞公司上海飞机设计研究院强度设计研究部动强度室的副主任设计师宋春艳表示：“较之于驱鸟这样的治标之策，‘抗鸟撞设计’才是从根本上解决航线鸟撞问题的治本之举。”、

飞机“抗鸟撞设计”的目标归纳起来就是一句话：“飞机遭鸟撞击后仍能继续飞行与安全着陆。”

据悉，我国C919鸟撞试验团队用了整整八年的时间研究鸟撞，就是为了成就每一次鸟弹打出去的25毫秒。

鸟撞试验是检验飞机抗鸟撞能力必不可少的一环。一般而言，鸟撞试验的目的有两个：一是检验飞机上易受飞鸟撞击部位的抗鸟撞能力；二是测量撞击过程中有关应变、位移、撞击力等数据，为设计师“抗鸟撞”设计分析提供数据支持。

鸟撞试验的做法，国内外并无二致，都采用了空气炮技术。试验前将“鸟弹”预先放置在炮管里，通过高压气体将鸟弹沿炮管加速到预定速度，再撞击到试验台的试验件上。

中国商飞公司上海飞机设计研究院强度设计研究部动强度室副主任吴志斌表示：”在C919的抗鸟撞设计上，设计人员已经针对飞机在航线飞行中可能会被撞击的机体部位进行了抗鸟撞设计的研究和优化。机头和尾翼前缘的抗鸟撞设计思路是C919抗鸟撞设计的两大亮点。“C919机头还采用了承载式风挡，风挡玻璃也能参与机头的载荷传递，这也大大增加了机头的抗鸟撞特性。