蛟龙600用处多：搜救灭火是主业 还能客串客机

“蛟龙-600”下线现场

　　水上飞机，意义何在？

　　本周，中国第一架水陆两栖飞机“蛟龙-600”的机头在成飞下线，文宣资料甚至称这种飞机是和C919、运-20并列的“中国三种大飞机”之一。有媒体联想丰富，认为这种飞机可以用来反潜作战，然后就顺理成章的联想到它可以成为“潜艇杀手”什么的。

　　其实这种想法虽然和“蛟龙-600”实际用途没什么关系，但倒是日本自卫队为新明和US-2水上飞机（也就是媒体上常拿来和“蛟龙600”对比的那种型号）想到的用途相近，US-2水上飞机被加装了红外热像仪和英国“海上霸王”雷达，然后就号称具备了“反潜”能力。

　　然而上述说法，并不靠谱。

　　我国早在70年代就研制了“水轰5”型水上飞机，只不过那是哈尔滨飞机制造厂研制的，和负责总体设计蛟龙600的珠海通航公司并无直接关系，厂商在做宣传的时候故意玩文字游戏，说是“第一家专为民用设计的水上飞机”，然后又被非专业媒体一知半解的给夸大了而已。

　　水轰-5笔者也不用多介绍，这是中国长期来唯一装备的水上飞机，它的性能也和日本同时期的水上飞机——新明和PS-1相似。不过水轰-5飞机在研制阶段还是很受重视的，因为这是当时中国海军提高海上巡逻能力的最佳选择——当时国产运-8飞机作为空军运输机都还不够稳定，谈不上改为海上巡逻用途。

　　可以说当时水轰-5寄托了海军巨大的期望。水轰-5采用了我国首型无源相控阵原理的机载雷达，用于对海搜索，而且还计划作为“鹰击-1”（后来转为出口型，代号改为C-101）导弹的载机——60年代开始研制的国内第一种反舰导弹载机轰-6丁和配套的导弹系统直到1984年才实用，而水轰-5能携带超音速反舰导弹是当时该机的一个重要优势。不过后来水轰-5的研制也是拖了相当的时间，直到1986年才服役。实际服役的水轰-5飞机没能安装最初计划中的那款“高大上”的搜索雷达，也没能实际配备鹰击-1导弹。结果它成为了一种地位相当尴尬的飞机。既没有反潜能力，又没有大范围搜索能力，也没有攻舰能力。唯一实际能使用的武器就只有机翼下挂架上挂载的铁炸弹。理论上它也能携带自导鱼雷、深水炸弹等反潜武器，但因为并没有有效的反潜探测手段（资料称该机有磁异探测器和声纳浮标，但实际装备的飞机上并未见到声纳浮标，而磁异探测仪也无法大范围搜潜），并不能真的使用这些武器。