F-35无限期停飞 因为综合动力系统问题太多

　　前不久，美国空军装备F-35A战机的第56战斗机联队的五名飞行员集体报告出现缺氧症。美国卢克空军基地原本按照计划12日让F-35A恢复飞行，但美国空军却宣布，F-35战机的停飞将无限期延长，直至调查完成。

　　自F-35战机研制开始，就一直问题不断；要知道F-35“闪电II”战机或许是现代航空史上最具争议战斗机了，从引擎到飞控系统、从飞行员生命保障系统到电子系统和头盔显示系统......F-35战机应用的大量新技术，都在与自己宣传的“高大上”的同时出现了各种各样的毛病。那么，F-35都应用了哪些新技术，又有哪些诟病，到底是哪些问题造成了F-35战机的停飞呢？

三位一体的综合动力系统IPP 

　　综合动力系统成故障源头

　　F-35战机为了减轻重量，简化维护将本该各自独立的引擎启动系统、发电机和冷暖空调进行了整合，称为综合动力系统（IPP）。但是，在F-35出现的一系列故障中，就曾经有过因综合动力系统IPP故障导致的F-35战机出现了一系列的问题，包括航电过热故，备用发电机出现故障，失去机载制氧能力，以及座舱无法正常加压等等。

　　另外，还有美军F-35战机飞行员及地勤报告，座舱及电子设备舱空调不足，造成宽幅俯视显示器由于过热不能正常工作。而美国海军陆战队装备的F-35B战机在进行短距起降或垂直起降状态时，如果飞行员穿戴着寒冷水域使用的救生装具，机舱内的高温会让飞行难以忍受。因为空调系统使用燃油作为热交换介质，但燃油温度超标，导致热交换不力，如果空调不足导致发动机全权数控过热，会引起发动机停车！