当我们飞驰在纯电动的路上

　　我们期望呼吸着新鲜空气，却只能在都市里嗅到汽车尾气。随着科技的发展、人民生活质量的提高，越来越多的人开上汽车，也造 成越来越多的污染，带来许许多多的环境问题。我们渴望汽车新能源，希望能够找到汽油的替代品。今天，纯电动汽车的理念逐步进入大众视线，就让我们来了解一 下，什么是纯电动汽车？它的原理和技术和传统汽车有什么区别？

　　纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

　　纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些 特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

　　电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃 机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

　　为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量 低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展 开辟了广阔的前景。

　　早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构 复杂，现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发 展中，它也逐渐被其他电力晶体管斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为 必然的趋势。

　　在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异 步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量 回收控制更加方便，控制电路更加简单。

　　电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动， 所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级 调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。

　　在全球能源生产与消耗矛盾日益突出的今天，作为普通汽车消费者，如何选择更清洁更简单更低成本的新能源车已经成为当务之急，而纯电动汽车将是继燃油 汽车和油电混合模式之下最终汽车发展方向，尽管面临困难不少，但这个国家政策大力扶持的新兴产业的前景利弊高低已经有了清晰定论，更为值得让我们毫不犹豫 为之投身拼搏，就如同当初的汽车取代马车一般曲折而又充满新希翼。

　　我们希望城市的明天将没有尾气污染，我们开着电动的汽车，飞驰在路上，一切是那样的绿色和环保。科技带给我们生活的温暖和交通的便捷，也带给环境沉痛的灾难，现在，我们要用更新的科学技术去保护和拯救家园，使得科技与我们真正和谐共处、呼吸与共。（编辑：yuan源）