组图：为人类做出巨大贡献的火星登陆先驱者

　　维京1号和维京2号：维京1号登陆器的任务是寻找生命。登陆器的支脚被设计成睡莲叶子形，因为科学家们认为火星的表面像剃须膏一样粘稠。事实上，成功降落在火星表面就是一种成就，但是维京1号和2号（晚登陆两个月）的发现为我们贫乏的火星知识增加了许多新的内容。维京1号工作了6年时间，这一录在2010 年被机遇号打破。（腾讯科学 过客/编译）

　　探路者号：探路者号是美国宇航局在20世纪90年代进行的一项终极测试，它是由两部分构成的：旅居者号漫游车和一座基站。旅居者号和基站在1997年7月4日接近火星表面，它们像维京号一样借助降落伞着陆。旅居者号漫游车最终工作了近3个月时间。据美国宇航局数据统计，它向地球发送了23亿比特的数据，16500张照片来自于基站，550张来自于旅居者号。

　　勇气号和机遇号：火星漫游车勇气号和机遇号降落的方式非常类似于探路者号。勇气号在2004年1月4日首次接触到火星表面，25日机遇号到达。这两辆漫游车设计时机动性高于探路者号。勇气号后来由于陷在火星表面而成为一座固定的科学平台，它最终由于失去光照，电池能量耗尽而失联。机遇号在2005年时也差点被困住，但是2014年它在火星表面完成了一次长26.2英里的马拉松式运动。

　　凤凰号：凤凰号任务是非常成功的，它证实在火星的表面之下存在水冰。它观测到火星上的降雪，而且最显著的就是发现了高氯酸盐，这种化合物能够用于火箭燃料和氧气的制造。这艘火星极地探测器是第一个降落在火星极点的飞行器，但不幸的是，很可能某一次碰撞导致它失去回应。没有人清楚发生了什么状况，火星勘测轨道卫星也无法找到它的残骸。

　　好奇号：好奇号所使用的降落系统与美国宇航局之前尝试的完全不同。好奇号进行的是宜居性探索，它要探索火星是否曾经适宜居住。好奇号发现火星表面的辐射水 平类似于国际空间站，这意味着殖民者到达之后或许不会遭遇某些癌症死亡风险。与之前火星探测器不同的是，好奇号使用的是核动力，而且不受火星糟糕气候的影 响。但是由于它的轮子受到损伤，科学家们并不确定它还能运行多久。