2014年4月15日 “海洋六号”前往南海执行科考任务

　　2014年4月15日，“海洋六号”前往南海执行科考任务。

　　“海洋六号”科考船早在2008年10月就在武昌造船厂建成下水。该船总长106米，型宽17.4米，型深8.3米，设计吃水5.5米，设计排水量4600吨，最大排水量5287吨，试航速度17节，自持力60天，续航力15000海里，可在国际海域无限航区开展调查。这艘科考船以海底天然气水合物资源调查为主，首次集地震、地质调查等多项调查功能于一体，是当时世界上第一艘综合地质地球物理调查船。

　　作为我国首艘自主研制的可燃冰综合调查船，“海洋六号”采用电力推进系统、动力定位、全回转舵桨等国际先进技术及设备，配置了深海水下遥控探测系统、深海取样分析、深水多波束测深系统、深水浅地层剖面系统、长排列大容量高分辨率地震采集系统等多种高科技调查设备，配置有4000米级深海水下机器人“海狮号”，装备条件在我国海洋地质调查队伍中首屈一指。该船的顺利下水，标志着我国海洋地质调查装备正步入国际先进行列。

　　自从2009年入列以来，“海洋六号”已经胜利地完成了多次科考任务，为我国海洋科学考察作出了杰出贡献。本航次“海洋六号”科考船驶往南海，将开展国家科研项目的试验。此次任务约需8天。这是2014年第四次前往南海执行国家海洋地质调查和科学试验任务，将完成多波束测深2100公里，浅剖测量2160公里等工作，并为之后5月份开启的大洋32航次科考进行设备的试航，包括长柱状地质取样、温盐深、多波束、浅剖、导航、ADCP、LADCP、气象、深海摄像等。

　　作者： 科技名家·里程碑