2017年4月29日 AG600水陆两栖飞机成功进行首次滑行

　　2017年4月29日，AG600水陆两栖飞机成功进行首次滑行。

　　AG600总长37米，翼展38.8米，机高12.1米，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台国产涡桨-6发动机，最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时，最大航时10小时，最大航程超过4000公里，20秒内可一次汲水12吨。

　　早在2016年，AG600就成功总装下线，开始了各系统检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作，2017年2月，飞机上全部4台发动机首次试车成功。此次滑行试验中，AG600首飞机组按照滑行任务单进行了滑行，并实现了180°转弯，验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能，根据评审结果，确认了飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好，各系统工作正常，为接下来的滑行试验以及首飞工作奠定了坚实基础。在经过各项测试工作之后，2017年12月，AG600飞机终于成功首飞。

　　AG600水陆两栖飞机是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，也是全球在研最大的水陆两栖飞机。飞机除了具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，还可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁运输、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。其中，AG600承担森林防火任务时，一次可最多汲水12吨，可对一个标准足球场大小的火场进行有效扑灭；在执行海上救援任务时，AG600一次可救护高达50名遇险者。

　　作者： 科技名家·里程碑