未来你的车可能会是这个样子

　　在4月25日开幕的2016（第十四届）北京国际汽车展览会上，来自14个国家和地区的1600多家参展商共展示汽车1179辆，其中全球首发车112辆，尽显车界发展新趋势。

　　其中，国际上近年热门的智能技术、互联技术、虚拟现实技术（VR）也当仁不让地成为本次车展上的最大看点。

　　无人驾驶亮相 引发热烈关注无人驾驶可谓汽车智能技术中最典型的代表。在世界范围，美国的谷歌无人车已经在一些州取得了合法上路的资格，英国和日本一些机构也在进行无人车测试。美国市场研究机构勒克斯研究公司的一份报告说，无人驾驶汽车到2030年市场价值将达870亿美元。

　　无人驾驶提前预热本次车展开幕前，长安汽车、北汽集团、上汽集团等研发的无人驾驶汽车已经进行了充分的余热。

　　4月12日-16日，长安无人驾驶汽车经过近2000公里的长途跋涉由重庆顺利抵达北京，宣告我国首次长距离无人驾驶汽车路测任务圆满结束。 新华社记者 刘潺摄

　　长安“睿骋”成为焦点这款名为“睿骋”的无人驾驶汽车拥有5个毫米波雷达，可360度感知周围环境，并向中央决策系统传递信息，经车内的中央决策系统处理后，可完成相应的转向、制动等操作。

　　长安无人驾驶汽车有七大主要功能，包括全速自适应巡航、自动紧急刹车、交通拥堵辅助、车道对中、自动换道、主动限速、语音助手。进入自动驾驶模式后，通过全速自适应巡航功能，在纵向上可以根据事先设定好的时速实现自动加速和减速；在横向上，通过车道对中，可以清晰地检测到两边的车道线，包括虚线和实线，控制车辆自动保持在车道中间。

　　——长安汽车工程研究总院常务副院长 谭本宏

　　北汽、上汽各显身手北汽集团此次亮相了四款无人驾驶汽车，分别采用四套技术方案，以通过在激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS定位之间的不同搭配，实现成本和功能的优化组合。

　　上汽集团也携号称“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5亮相。

　　作为一款“互联网汽车”，荣威RX5采用了车载大屏的设计，车辆在行驶过程中也高度依赖触屏操作。 资料图。

　　“互联网+汽车”主打智能互联车联网是物联网概念在汽车领域的延伸，这个领域整合了全球卫星定位、移动通信、无线传感器等多方面技术，旨在实现车与车、路、人及网络系统之间的信息交换。在北京车展上，许多中国企业也通过国际合作，展示了自己在“互联网＋汽车”道路上的探索。

　　未来，“无人驾驶＋新能源＋互联网”将颠覆原有产业格局，创造一个智能化、新能源化的新产业王国。

　　　　——中国汽车流通协会常务理事 贾新光